Jakub Kasprzycki: sierpnia 2009

poniedziałek, 17 sierpnia 2009

Lot zapoznawczy PPL(A) - Cessna 152 - Rudniki

Do końca kursu teoretycznego pozostało już tylko 6 godzin. Potem egzaminy i teoretycznie można zaczynać praktykę. Mnie oczywiście do tego daleko, ale skusiłem się na lot zapoznawczy.

Jako pasażer jednego z naszych instruktorów odbyłem 20 minutowy lot zapoznawczy Cessną 152 o znakach rejestracyjnych SP-AKW Aeroklubu Częstochowskiego z lotniska w Rudnikach.

W zasadzie to bardzo poglądowa lekcja praktycznego użycia wiedzy z kursu teoretycznego. O wiele ciekawsza niż samo wyglądanie przez okno i podziwianie widoczków. Podczas lotu można obserwować i co ważniejsze rozumieć wszystkie czynności pilota, i nie tylko ;)

Poniżej krótki filmik (skrót) z lotu.


poniedziałek, 10 sierpnia 2009

Ogólna wiedza o samolocie

Tytuł to nazwa jednego z przedmiotów kursu na licencję pilota samolotowego turystycznego PPL(A). Ma on zaznajomić uczestników z ogólną budową samolotu, jego poszczególnymi częściami, budową szkieletową profili i kadłuba oraz budową i zasadą działania silników.
Od 2009 roku posiadając licencję PPL(A) wydaną według ICAO oraz JAR-FCL możemy latać każdym samolotem jednosilnikowym lądowym o masie startowej do 5700kg, na zasadach VFR (Visual Flight Rules - loty z widocznością) na terenie całej Unii Europejskiej.
Poniżej kilka zdjęć różnych samolotów z jakimi zapoznaliśmy się podczas kursu na naszym lotnisku w Rudnikach. Proszę wybaczyć jakość zdjęć (robione apratem w komórce)


środa, 5 sierpnia 2009

Licencja turystyczna PPL - szkolenie

Pisałem już o tym, że jestem uczestnikiem szkolenia do licencji pilota samolotowego turystycznego PPLA jak to się ładnie nazywa według Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Podczas ciekawych i naszpikowanych wiadomościami wykładów czasem robimy sobie przerwy techniczne lub praktyczne w celu zaznajomienia się z samolotami jako takimi.
Ponieważ do wyszkolenia praktycznego w Aeroklubie Częstochowskim na lotnisku w Rudnikach mamy do dyspozycji aż trzy samoloty typu Cessna 152, to oczywiście najchętniej zaglądamy właśnie do nich.



A oto lista przedmiotów na naszym kursie:
  • Nawigacja
  • Zasady lotu
  • Meteorologia
  • Człowiek, możliwości i ograniczenia (higiena lotu)
  • Procedury operacyjne
  • Łączność
  • Ogólna wiedza o samolocie
  • Osiągi i planowanie lotu
  • Prawo i przepisy lotnicze
  • Bezpieczeństwo lotów

Kamera FlyCamOne - pierwszy lot

W końcu pogoda dopisała, i mogłem przetestować mój prezent urodzinowy - kamerę FlyCamOne. Wybór samolotu nosiciela padł na Multiplex Minimag, ze względu na najlepsze opanowanie przeze mnie tego modelu. Sam montaż kamerki odbywa się poprzez moduł łączeniowy, który umożliwia podłączenie zewnętrznego zasilania oraz wolnego kanału odbiornika w celu zdalnego sterowania rozpoczęciem i zakończeniem nagrywania lub wyzwalania migawki podczas robienia zdjęć. Sam moduł łączeniowy przyczepia się do modelu za pomocą dostarczonego kompletu rzepów.
Kamerkę zamocowałem pod prawym skrzydłem tuż przy kadłubie. Podczas pierwszego lotu głowica skierowana była pod kątem 45 stopni do ziemi.



W zasadzie kamera spisała się bardzo dobrze, natomiast latanie z nią wymaga pewnej wprawy. Nie można robić karkołomnych ewolucji oraz kamera nie powinna patrzeć na śmigło, ponieważ jest ono źródłem zakłóceń obrazu. Czekam na kolejne loty...

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...